Trois choses à savoir sur le prototype Acura MDX 2022 récemment dévoilé
28 octobre 2020,
Acura récemment a présenté la quatrième génération du VUS MDX dont la vente est prévue dès le début de l’année prochaine en tant que modèle 2022. Nouveauté, technologie et performance sont au programme.
- Le prototype Acura MDX offre une nouvelle plateforme
La plus récente génération du MDX d’Acura marque également l’arrivée d’une nouvelle plateforme de VUS, avec un premier système de suspension avant à double bras triangulaire qui offre un roulement de voiture sportive. Un habitacle allongé, une calandre revue et une prestance remarquable, le prototype d’Acura s’inspire de la série Type S. L’empattement augmenté de 3 po sur l’ancien modèle améliore davantage le confort et la tenue de route.
Son habitacle allongé laisse davantage d’espace aux jambes pour les trois rangées de sièges et la sellerie de cuir de qualité aux motifs de surpiquage fluides promet confort et style. D’ailleurs, les sièges avant sont équipés de la fonction de massage.
- Le prototype Acura MDX est muni des dernières technologies dans l’habitacle
Le tableau de bord voit ses lignes épurées et son axe relevé. Au centre trône un tableau de bord personnalisable de 12,3 po qui remplace cadrans et jauges. La nouvelle génération du VUS emploie désormais l’instrumentalisation entièrement numérique Precision Cockpit d’Acura. Le système de divertissement prévoit plus de 1 000 watts de puissance audio grâce à la chaine ELS.
Une avancée technologique de taille : la structure de carrosserie à compatibilité avancée d’Acura, qui permet une protection accrue des occupants et des piétons en cas de collision. La structure, jumelée à l’éventail d’accessoires et systèmes d’aide à la conduite, comme l’assistant en cas de congestion et le nouveau système de contrôle de freinage à basse vitesse, ne permet aucun compromis en matière de sécurité.
- Le prototype Acura MDX déploie deux niveaux de puissance
Le prototype MDX possède un châssis léger et rigide qui permet une tenue de route exceptionnelle, du même calibre que la ligne de Type S. L’entraînement SH-AWD est une caractéristique de série; les deux groupes motopropulseurs sont le V6 de 3,5 L de 290 chevaux et le V6 turbocompressé de 3,0 L qui développe 355 chevaux pour la version Type S, soit l’engin le plus puissant pour le MDX à ce jour. Console inspirée des grandes voitures sportives, châssis robuste et freins Brembo, le MDX 2021 donne le ton.
Premier de classe dès ses débuts, le MDX pousse toujours l'innovation aujourd’hui avec le tout nouveau prototype MDX!
