Acura ZDX : les détails des versions
17 avril 2025,
L’Acura ZDX nous est arrivé dans la deuxième moitié de la dernière année et il a fait sensation dès ses premiers tours de roue. Le premier modèle électrique d’Acura a beau être le fruit d’un partenariat réussi avec General Motors, il est porteur d’une identité stylistique propre à Acura, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur.
Et sa conduite est aussi celle d’un produit Acura, où la performance et le confort sont les deux éléments dominants.
Avec les deux versions au menu, on est bien servi à tous les niveaux. Cependant, certaines différentes existent entre les deux variantes et pour vous aider à faire votre choix, nous avons pris le temps de noter les distinctions les plus importantes, celles qui pourraient vous faire pencher vers l’une variante ou l’autre.
Ces deux modèles sont les déclinaisons A-Spec et Type S.
Avec les deux modèles
D’abord, sachez qu’avec les deux modèles, vous profitez de la même configuration de batterie, soit une unité de 102 kWh, avec une puissance de recharge embarquée de 11 kW, et une capacité totale de 190 kW sur une borne de recharge rapide.
Les deux modèles profitent d’une répartition de poids quasi parfaite, soit 51-49 et 53-47, respectivement.
Maintenant, les différences
Avec le modèle A-Spec, on profite d’un modèle qui offre un peu plus d’autonomie. C’est annoncé à 489 kilomètres, alors que c’est de 447 km pour la variante Type S. Ce que cette dernière offre de plus, c’est de la puissance. La version A-Spec offre 490 chevaux et un couple de 437 livres-pieds. Avec le modèle Type S, la cavalerie est légèrement supérieure à 499 chevaux, mais le couple fait un bond impressionnant pour passer à 544 livres-pieds, ce qui change complètement le niveau de performance.
Les deux modèles peuvent remorquer jusqu’à 3500 livres.
Pour ce qui est du châssis, la version Type S propose un comportement plus sportif. C’est en partie attribuable au fait qu’elle profite de barres stabilisatrices plus massives, d’une suspension pneumatique adaptative, de freins Brembo offrant des disques plus grands à l’avant (15,3 pouces contre 12,6 pouces), un ratio différent pour la direction, ainsi que de pneus de 22 pouces plutôt que de 20 pouces avec le modèle A-Spec.
À l’intérieur, le niveau d’équipement est très similaire, mais le modèle Type S offre quelques commodités supplémentaires, comme l’affichage tête-haute, un système de climatisation trois zones (plutôt que deux), des contrôles pour l’aération à l’arrière, 16 ajustements plutôt que 12 pour les sièges avant, ainsi qu’un rétroviseur à affichage numérique à l’intérieur, entre autres.
Le modèle Type S propose aussi un style plus sportif, en lien avec sa vocation.
Voilà donc, en gros, ce qui différencie les modèles, surtout en ce qui concerne la variante plus sportive Type S. Avec les deux, vous êtes certains de trouver entière satisfaction. Pour faire votre choix, n’hésitez pas à venir nous rencontrer pour effectuer un ou des essais routiers.
