Contrôle et sécurité grâce au système SH-AWD d’Acura
30 mai 2019,
Plusieurs modèles Acura offrent une transmission intégrale pour surmonter les défis de l'hiver, en plus de favoriser la conduite sportive sur les surfaces sèches. Le but de la traction intégrale Super-Handling (SH-AWD) est de donner le contrôle au conducteur, peu importe les conditions.
Le système SH-AWD pense pour vous
Dans le cas d'un véhicule traction ou propulsion, la puissance du moteur est envoyée à l’avant ou à l’arrière. Avec les systèmes quatre roues motrices, les quatre roues peuvent recevoir de la puissance. Essentiellement, avec le SH-AWD, le véhicule peut rouler dans n'importe quel mode (avant, arrière ou quatre roues) selon les conditions.
Le système SH-AWD permet aux quatre roues de recevoir la puissance au même régime ou à des cadences différentes, selon les besoins du véhicule. Contrairement à certains systèmes qui maximisent leur capacité à un rapport 50/50, le SH-AWD peut acheminer jusqu'à 70 % de son couple vers les roues arrière. Cela peut empêcher la voiture ou le VUS de s'enliser dans la neige ou de glisser sur la glace.
Du couple et de l’adhérence, au besoin du conducteur
Le système SH-AWD prend en compte de nombreux facteurs lorsqu'il décide de quelle façon réagir. La répartition du poids, qui diffère selon les courbes, en est un élément. Un autre est le patinage des roues. Souvent, les pneus ne patinent pas au même rythme, ce qui cause de l'instabilité ou un manque d'adhérence. Par exemple, dans les courbes, les pneus à l'extérieur roulent plus vite que les pneus à l'intérieur.
Les ingénieurs chez Acura ont donc placé des capteurs à des endroits stratégiques sous le véhicule. Ceux-ci mesurent activement des données comme l'angle de braquage, la vitesse des roues, la vitesse et la force G latérale. En communiquant avec un ordinateur, le système SH-AWD prend des décisions immédiates, qui fluctuent au fur et à mesure que les conditions varient.
Les conditions glissantes ou enneigées peuvent déclencher n'importe quelle combinaison de répartition du couple nécessaire pour obtenir et maintenir l'adhérence. Pour une capacité de traction supplémentaire, le système peut déplacer le couple à une seule roue arrière. Le système SH-AWD d’Acura est décidément conçu pour aider les conducteurs lors de nos hivers enneigés, mais également pour l’aider à garder le contrôle en conduite sportive.
Lorsque vous roulez en ligne droite par beau temps, vous pouvez vous attendre à ce que 90 % du couple soit attribué aux roues avant. Si vous prenez une courbe, le système peut réacheminer 45 % du couple vers les roues arrière pour une meilleure prise de virage. Les courbes à grande vitesse peuvent exiger un maximum de 70 % vers l'arrière.
Pour voir comment fonctionne ce système, jetez un coup d'œil aux voitures et VUS Acura équipés du système SH-AWD de série. Vous trouverez une sélection complète chez Élégance Acura.
