Ce qu’il faut savoir sur la nouvelle Acura ILX 2021
25 janvier 2021,
L’Acura ILX est le modèle d’entrée de gamme de la marque Acura, mais lorsqu’on prend le temps de l’analyser, rien à son propos ne nous laisse croire à des compromis en matière de luxe et de raffinement.
L’Acura ILX revient inchangée pour 2021, mais avec les améliorations qui lui ont été apportées au fil des dernières années, elle se présente vraiment au goût du jour.
Voyons ce qui rend ce modèle si intéressant.
Un style payant
L’Acura ILX a longtemps été une voiture discrète, mais ce n’est plus le cas. Elle présente un style racé et distinctif. Ce qui est le plus remarquable, c’est que la voiture est jolie, peu importe l’angle que l’on prend pour l’admirer. Ses lignes sont harmonieuses et en configuration A-Spec, son caractère sportif s’impose.
Surtout, l’ILX est porteuse d’un style intemporel qui va très bien vieillir, ce qui est excellent pour la valeur de revente.
Puissance et frugalité
Mécaniquement, l’Acura ILX propose le meilleur des deux mondes, car sa mécanique est à la fois puissante et frugale. Concrètement, le 4-cylindres de 2,4 litres qui l’équipe avance une cavalerie de 201 chevaux et un couple de 180 livres-pieds. La puissance est envoyée aux roues via le travail d’une transmission automatique à huit rapports et double embrayage. L’efficacité du travail combiné des deux est exemplaire.
Puis, à la pompe, on découvre des cotes qui annoncent 9,9 litres aux 100 kilomètres de moyenne pour la circulation en ville, mais surtout, 7 litres aux 100 kilomètres seulement lorsqu’on se trouve sur l’autoroute. Au combiné, on parle de 8,6 litres aux 100 kilomètres.
Quatre versions bien équipées
L’ILX peut être habillée de quatre façons différentes, soit en version ILX de base, Premium, Premium A-Spec, ainsi que Technologie A-Spec. Chacune est certaine de vous offrir ce que vous recherchez, et ce, dès l’offre initiale.
L’Acura ILX de base livre par exemple l’accès sans clef, un système de climatisation à deux zones, des sièges avant chauffants ainsi que la suite AcuraWatch qui comprend six dispositifs de sécurité comme le système de freinage à réduction d’impact, le système d’alerte de collision avant, le système d’avertissement de sortie de voie, le système d’assistance au franchissement involontaire de ligne, ainsi que le système d’atténuation de sortie de voie.
En grimpant dans la gamme, on découvre des commodités comme des sièges en cuir avec mémoire pour le conducteur, une chaîne sonore de meilleure qualité, un rétroviseur à atténuation automatique, ainsi que des caractéristiques de sécurité supplémentaires comme les alertes pour les angles morts et le trafic transversal arrière.
Et nous n’en sommes qu’à la version Premium.
Avec la variante Premium A-Spec, on ajoute des roues de 18 pouces, des sièges mariant le cuir et l’ultrasuède, un pédalier sport, des phares antibrouillard à DEL, ainsi que des jupes et un becquet arrière. Et au sommet de la gamme, la navigation, l’ouvre-porte de garage intégré, ainsi qu’une chaîne audio ELS à 10 haut-parleurs ne sont que quelques-uns des éléments qui s’ajoutent au modèle.
Vraiment, l’ILX a tout d’une voiture de luxe, sauf le prix.
