Acura TLX vs Infiniti Q50 : un monde de différence
22 décembre 2021,
Le segment des berlines compactes de luxe demeure, malgré le recul de popularité des voitures vis-à-vis les VUS, très convoité par les consommateurs. La raison est bien simple ; il est difficile de trouver un meilleur rapport qualité-prix à travers l’industrie, et encore plus lorsqu’on tient compte de l’impondérable qu’est le plaisir de conduire.
Les deux modèles que l’on compare aujourd’hui l’illustrent bien, car on se plaît au volant de chacun. Cependant, quelques éléments font que l’achat de l’un est bien plus intéressant que l’acquisition de l’autre. Vous allez rapidement comprendre pourquoi à la lecture de ce qui suit.
L’année de conception
Au rythme où évoluent les choses dans l’industrie automobile aujourd’hui, il suffit que de quelques années pour qu’un modèle donné atteigne la désuétude dans son segment. La berline TLX a été entièrement revue pour l’année 2021. Elle est donc à la fine pointe de la technologie.
La Q50 d’Infiniti ? Croyez-le ou non, son dernier renouvellement date de… 2014. Dire qu’elle est en retard est un euphémisme.
Présentation intérieure
Ce retard se reflète dans la présentation intérieure. Ce n’est pas laid chez Infiniti, mais le design vieillit au point où lorsqu’on se glisse à bord, on a l’impression de découvrir un véhicule d’occasion. Voilà qui n’est pas très vendeur. À l’inverse, en prenant position dans le siège du conducteur d’une TLX, on est placé devant un exercice moderne, à la mode et hautement réussi sur le plan stylistique.
Un simple regard à l’habitacle des deux modèles nous force à nous rendre à l’évidence. Et ajoutez un élément important à tout cela ; si la qualité est bonne chez Infiniti, elle est irréprochable chez Acura. La marque de luxe de Honda est passée maître dans l’art de confectionner des cocons. La plus récente TLX nous en fournit une autre preuve.
L’expérience de conduite
Les deux modèles qui nous intéressent offrent des expériences palpitantes à celui ou celle qui prend le volant. Cependant, malgré la puissance suggérée chez Infiniti et le fait que le châssis de la Q50 a quand même bien traversé le temps, on ne retrouve pas cet équilibre qui caractérise le ressenti qui nous habite aux commandes de la TLX. La direction y est pour beaucoup alors que le système d’Infiniti, qui élimine le lien mécanique entre le volant et les roues, fait tout pour nous retirer toute sensation. Avec la TLX, la direction est tellement bien dosée qu’on a l’impression de ne faire qu’un avec la route.
Comme vous pouvez le constater, la TLX d’Acura est une voiture bien plus moderne que la Q50 d’Infiniti. Et ce sera encore plus évident dans deux ou trois ans après l’achat du modèle. Vraiment, la bonne affaire se trouve chez Acura.
