Acura MDX 2022 vs Cadillac XT6 2021: Performance et fiabilité
18 juin 2021,
L’Acura MDX se voit entièrement renouvelé pour 2022. Il adopte une nouvelle plateforme, un nouveau design, un nouveau châssis et une nouvelle suspension en plus d’ajouter une longue liste de technologies de série et livrables. Mais le MDX conserve son caractère synonyme de performance et de fiabilité qui lui donnent un grand avantage vis-à-vis ses rivaux.
Ici, nous comparons l’Acura MDX 2022 au Cadillac XT6 2021.
L’Acura MDX 2022 en offre plus que le XT6
Tout d’abord, l’Acura MDX 2022 en offre plus que le Cadillac XT6, et ce, dès que vous en faites l’acquisition. Avec un prix de départ de 56 405$, l’Acura MDX de base est extrêmement bien équipé, avec notamment une motorisation V6 de 3,5 litres qui développe 290 chevaux et 267 lb-pi de couple.
Le Cadillac XT6 commence à 60 546$, et la variante de base que vous obtenez à ce prix est munie d’une motorisation quatre cylindres qui ne développe que 237 chevaux et 258 lb-pi de couple.
De plus, l’Acura MDX 2022 est armé du système toutes roues motrices super-maniabilité de 4e génération (Super Handling All-Wheel Drive) qui est mieux adapté aux conditions hivernales québécoises que le rouage intégral du XT6, mais qui offre également une conduite largement plus dynamique sur chaussée sèche.
Le XT6 offre un deuxième moteur, soit un V6 de 3,6 litres qui développe 310 chevaux. Par contre, le MDX renchérit avec la variante Type S qui débarquera sous peu avec un moteur turbocompressé qui développera 355 chevaux et 354 lb-pi de couple, lui donnant ainsi l’avantage côté puissance.
L’Acura MDX 2022 est plus technologique et plus confortable
Avec plus de technologies et de commodités, l’Acura MDX est plus avancé que le XT6. Il est muni de la nouvelle instrumentation entièrement numérique Acura Precision Cockpit. Ce système affiche des informations au conducteur de manière personnalisée.
Le MDX 2022 présente également la dernière génération du True Touchpad Interface plus facile à utiliser que jamais – un élément que le XT6 n’offre pas. Il fonctionne avec l’affichage central de 12,3 pouces, soit le plus grand jamais conçu par Acura.
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