Acura ADX : un secret bien gardé
16 juillet 2024,
Au printemps, on apprenait qu’Acura allait ajouter un joueur à sa gamme avec un modèle nommé ADX. Il va s’agir d’un VUS d’entrée de gamme, un modèle qui va venir répondre aux besoins des consommateurs pour un utilitaire de luxe plus compact et plus abordable.
Aucun détail précis n’a été dévoilé concernant le modèle, mais quantité de rumeurs en circulation nous permettent d’avoir une idée de ce qui nous attend. Nous allons donc jouer le jeu de la spéculation, en attendant bien sûr d’avoir les confirmations de la part d’Acura.
D’abord, parce que le modèle va venir se positionner sous le RDX, qui appartient à la catégorie des utilitaires de taille compacte, on peut imaginer qu’il va s’agir d’une version Acura du Honda HR-V, en fait de dimensions. On s’attend à ce que les deux véhicules partagent la même plateforme, qui est celle de la Civic.
Cependant, plutôt que de profiter du moteur de base de cette dernière, un 4-cylindres de 2,0 litres offrant 158 chevaux et 138 livres-pieds de couple, on s’attend à retrouver sous le capot le 4-cylindres turbo de 1,5 litre qui sert l’Integra, une mécanique qui propose d’entrée de jeu 200 chevaux et 195 livres-pieds de couple.
Des modèles à traction sont possibles et seront assurément offerts aux États-Unis du moins, il est possible que nos versions ne soient qu’animées des quatre roues ; ce sera à confirmer.
Le modèle est attendu au début de l’année 2025. Pourrait-il être présenté au Salon de Détroit, qui retourne au mois de janvier pour la prochaine année ? Ce sera aussi à vérifier, quoiqu’une présentation au Salon de l’auto de Los Angeles n’est pas exclue, elle qui pourrait être suivie par l’arrivée du modèle en concession au tournant de 2025. Tout est à confirmer, on le répète.
Pour ce qui est des versions que l’on va retrouver au catalogue, il est permis de croire qu’Acura va utiliser une formule qui la sert bien avec la présence d’une variante A-Spec, et qui sait, peut-être d’une éventuelle livrée Type S un peu plus tard. Voilà qui serait intéressant. Ce modèle pourrait alors profiter de 4-cylindres de 2,0 litres de 320 chevaux et 310 livres-pieds de couple de l’Integra Type S.
Si Acura souhaite rivaliser avec les BMW X1 et Mercedes-Benz GLA de ce monde, une telle variante ajouterait une plus-value à l’offre.
À l’intérieur, on peut deviner une présentation similaire à celle que l’on retrouve avec l’Integra. La légendaire qualité Acura sera présente, ce qui est déjà rassurant. On peut s’attendre aussi à la présence de nombreuses caractéristiques haut de gamme dès le départ, comme volant et sièges avant chauffants, la recharge sans fil pour cellulaires, une chaîne audio de meilleure qualité, etc.
Chose certaine, ce modèle, qui risque d’être offert à prix concurrentiel vis-à-vis ses rivaux, va dynamiser l’offre chez Acura, en offrant encore plus de choix aux consommateurs.
Nous allons vous revenir avec tous les détails concernant ce modèle une fois sa présentation derrière nous.
